Registro de buques en Bahamas

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Las Bahamas, conocida oficialmente como la Commonwealth de las Bahamas, es un estado archipelágicas dentro del archipiélago Lucayan. Se compone de más de 700 islas, cayos e islotes en el océano Atlántico y se encuentra al norte de Cuba y la española (Haití y la República Dominicana); noroeste de las Islas Turcas y Caicos; sudeste del estado de los e.e.u.u. de la Florida y al este de los Cayos de la Florida. La capital es Nassau en la isla de la nueva Providencia. La designación de "las Bahamas" puede referirse tanto al país como a la cadena insular más grande que comparte con la isla turca y Caicos.

¿por qué registrar un buque en Bahamas?

El registro de la nave de Bahamas es la bandera de la opción para muchos dueños de la nave de calidad superior. Es uno de los registros más grandes del mundo con más de 50 millones toneladas brutas de buques que vuelan la bandera de las Bahamas. La Autoridad Marítima de Bahamas ("BMA") es una corporación semi-autónoma, propiedad del gobierno, que se centra en mantener la más alta reputación de la flota de las Bahamas y que los altos estándares se mantienen en los buques bandera de las Bahamas, así como una limpieza marítima ambiente. Su función es registrar los buques, cumplir con los requisitos de seguridad de los buques y supervisar y mejorar las normas. La ley de transporte mercantil ofrece un plan integral para el registro de buques bajo la bandera de Bahamas y tiene como objetivo alentar el uso del registro de Bahamas por los propietarios de buques extranjeros.

Ventajas del registro de buques en Bahamas

  • Su reputación de calidad y excelencia. El BMA acoge con beneplácito todos los tipos de embarcaciones para registrarse y asegurar que se cumplen los más altos estándares internacionales.
  • Tiene una flota joven. El registro de los buques de más edad se desalienta activamente y los buques de más de 12 años de edad sólo se admiten si cumplen criterios excepcionales.
  • Dispone de oficinas en todo el mundo que permiten a los BMA prestar apoyo y asistencia continuas a los armadores, sus agentes y su tripulación.
  • Disponibilidad de inspectores náuticos
  • Los extranjeros pueden tener título directo a un buque de las Bahamas
  • Exenciones tributarias. Las Bahamas no imponen ningún impuesto sobre los ingresos, las ganancias de capital o los ingresos financieros similares
  • Honorarios competitivos.
  • Flexibilidad de la tripulación
  • Doble registro. Donde las Bahamas es el país primario de registro, se permite el alquiler de barcos sin tripulación o el registro dual entre el propietario de un buque de las Bahamas y un país secundario que permite el registro dual.
  • Proceso sencillo para el registro de hipotecas. La ley prevé un procedimiento sencillo, económico y oportuno para el registro y la gestión de las hipotecas

Requisitos de inscripción

Los buques de propiedad extranjera pueden registrarse en las Bahamas si tienen menos de 12 años de edad, al menos 1.600 toneladas netas registradas (NRT) y se dedican al comercio exterior. Si un buque tiene más de 12 años de edad y está por debajo de 1.600 NRT, debe obtenerse un permiso especial del ministro responsable de asuntos marítimos para que el buque se registre en el registro de Bahamas. El permiso puede ser otorgado sujeto a una inspección satisfactoria conducida por un inspector autorizado de Bahamas a discreción del ministro.

Para iniciar el proceso de registro, el armador debe cumplimentar y presentar al BMA, formulario R102 (solicitud de registro) proporcionando los nombres y detalles generales del buque junto con el formulario R104 (registro de propietario) que proporciona los datos de contacto de los gerentes responsables de la gestión del buque, junto con copias de los certificados de clase actuales del buque.

Una vez que todos los requisitos de registro se cumplen, el buque será registrado y se emitirán los siguientes certificados y documentos de Bahamas:

  • Certificado provisional de registro
  • Licencia de comunicación por radio
  • Documento de Manning seguro
  • Talla de la nave y nota de la marca
  • Contaminación petrolera CLC
  • Bunker CLC
  • Registro de Sinopsis continua (RSE)
  • Informe de prueba de conformidad de LRIT (CTR)
  • Declaración de cumplimiento del trabajo marítimo (dMLC) – parte 1
  • Conjunto de publicaciones estatutarias del buque

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